क्रांति संभ ने 2020 हुंडई क्रेटा की अपनी पहली ड्राइव समीक्षा साझा की है। हुंडई एसयूवी स्पेक्स, आयाम और फीचर्स यहाँ देखें।

क्या मुझे हुंडई क्रेटा या किआ सेल्टोस खरीदना चाहिए? क्या नया 2020 हुंडई क्रेटा काफी अच्छा है? इनमे से कौन बेहतर है? क्रेटा और किआ केल्टोस जलडी बातो के बीच निर्णय लेने में मेरी मदद करें! पिछले दो महीनों में, मेरा फेसबुक, इंस्टाग्राम और Youtube LIVE उन टिप्पणियों और सवालों से भरा हुआ है, जिन्होंने शुरू में मुझे आश्चर्यचकित किया और परेशान किया क्योंकि मैं उनका जवाब देने के लिए तैयार नहीं था।

क्रेटा 2020 किस बारे में है?

2015 हुंडई क्रेटा के आसपास की भावना कहीं नहीं है जो हम अब देख रहे हैं। लेकिन क्या 2020 हुंडई क्रेटा के आसपास की बातचीत सेल्टोस को उद्घाटित करती है? क्या यह होना चाहिए? हम इस समीक्षा में जानने की कोशिश करेंगे।

मैंने इस बकबक के पीछे मार्केटिंग और सोशल मीडिया के प्रयासों को कम नहीं किया है। लेकिन मैंने वास्तविक रुचि पर भी ध्यान दिया। जब हम अंत में 4.0 को अनलॉक करने के बाद इस कार को चलाने में सक्षम थे, तो लोगों ने इस कार की जांच करना बंद कर दिया। और हां, हम उन्हें सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए कहते हैं।

लेकिन क्या मैं हैरान हूं? नहीं! कार एक मुख्य वस्तु है, क्रेटा 2015 से इस पर हावी रही है और अधिकांश निर्माताओं को प्रतियोगिता के बारे में सोचने के लिए प्रेरित किया है। कॉम्पैक्ट एसयूवी के हिस्सों की आवश्यकता होती है जिसके लिए क्रेटा लोकप्रिय है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी जो हर महीने शीर्ष 10 कारों की सूची में एक उपस्थिति बनाती है, कई बड़े बाजार कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। इसलिए 2020 मॉडल को बहुप्रतीक्षित उत्पादों में से एक होना चाहिए। इसके अलावा, एक नाटक है जिसमें कोरियाई चचेरे भाई भारत में लड़ते हैं। हम सभी को आश्चर्य है कि क्या यह किआ केल्टोस बाजार में सेंध का कारण होगा?

इसलिए हम टेस्ट ड्राइव करने से पहले ही ब्लॉक हो जाने से निराश थे, शायद ही यह जानते हुए कि यह अधूरा टेस्ट ड्राइव मेरे फेसबुक, यूट्यूब और इंस्टा लाइव्स को परेशान करेगा।

यह पुरुषों और महिलाओं के लिए है। मेरा हुंडई क्रेटा 2020 टेस्ट ड्राइव संस्करण है और आज मैं 1.5 लीटर डीजल संस्करण के बारे में लिख रहा हूं।

नई पीढ़ी की हुंडई क्रेटा कैसी दिखती है

मुझे पता है कि आपने Creta 2020 के इस पहलू के बारे में बहुत कुछ सुना और पढ़ा होगा। कुछ ने Creta 2020 फोटो गैलरी और कुछ आइस पैक की जरूरत को देखते हुए अपने डेटासेट को समाप्त कर दिया है। यदि वे पहले इसे खरीदते हैं, तो थंडा-नीली आंखों वाला क्षेत्र बंद कर देता है।

हां, नया क्रेटा बहुत अलग दिखता है। यह वह नहीं है जो हम एक एसयूवी में देखते हैं, बल्कि यह अपेक्षित है और इसलिए ध्रुवीकृत है। हमने लॉन्च के बाद से इन तर्कों को सुना है। मेरे लिए यह एक हेडलाइट क्लस्टर और हेडलाइट डिज़ाइन है। आप कार में इस तरह का सेटअप नहीं देखते हैं, विशेष रूप से भारत में खुद को अंतिम एसयूवी कहते हैं।

यह फैलता नहीं है, मध्यम, पेशी या पेशी दिखता है। निस्संदेह हुंडई के साहसिक कदम, एलईडी और डीआरएल हेडलाइट्स स्पोर्टी और फ्यूचरिस्टिक एसयूवी दोनों के लिए एक विशिष्ट स्पर्श जोड़ते हैं।

हड़ताली बड़ी झरना जंगला आपको क्रेटा और एसयूवी की याद दिलाता है। टेल लाइट और टेलगेट सेटअप अब हेडलाइट क्लस्टर के एक छोटे संस्करण की तरह दिखता है, साथ ही एक क्षैतिज एलईडी ब्रेक लाइट जो दोनों पक्षों को जोड़ता है।

हालाँकि, Creta का नया लुक 17-इंच के डायमंड-कट मिश्र धातु की छत के ऊपर एक नीरस सिल्वर कॉन्ट्रास्ट पैनल के साथ C- पिलर पर समाप्त होता है और बहुत सारी वर्ण रेखाएँ कार को मस्कुलर लुक देती हैं। विशेष रूप से, नई हुंडई ग्रेटा अद्वितीय है और गैर-अनन्य डिजाइन पैटर्न इसे बयान करते हैं।

क्या Hyundai Creta 2020 में योग्यताएं पर्याप्त हैं

नए किआ सेल्टोस हुंडई क्रेटा के साथ प्रतिस्पर्धा करते समय उपसर्ग स्पष्ट है, क्या पर्याप्त या शीर्ष स्तरीय विशेषताएं हैं जो सेल्टोस एसयूवी को हरा सकती हैं?

इंटीरियर में ड्यूल-टोन ब्लैक और ग्रे विकल्पों के साथ एक स्पोर्टी फील है। डैशबोर्ड एक सॉफ्ट टच पैनल और हार्ड प्लास्टिक का एक संयोजन है। यह एक आलीशान कपड़ा नहीं है, लेकिन यह अच्छा लग रहा है।

बटन और डायल का लेआउट कॉम्पैक्ट और सरल है, आपको बहुत बड़ा करने के लिए बहुत सारे बटन और नियंत्रण हैं या बहुत बड़ा नहीं है। 10.25 ” का टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम ज्यादातर चीजों का ध्यान रखता है।

फिर आपके पास BlueLink के साथ AI- एनेबल्ड वॉयस कमांड है जो सिर्फ कनेक्टिविटी फीचर प्रदान करता है। हां, अब आप क्रेटा से भी बात कर सकते हैं – बस हैलो ब्लुंकलिंक कहें, यह आपकी बात सुनेगा और आपकी बोली लगाएगा। तापमान को समायोजित करने के लिए सनरूफ खोलने से, आपको केवल पूछना होगा।

स्वचालित डीसीटी और यहां तक ​​कि मैनुअल संस्करणों के साथ रिमोट इंजन स्टार्ट विकल्प को मत भूलना। अब आप एयर प्यूरीफायर को दूर से शुरू / बंद कर सकते हैं, ब्ल्यूलिंक के माध्यम से कार को ट्रैक कर सकते हैं और इंजन को स्थिर भी कर सकते हैं। हालांकि, ब्लूलिंक उन्नत प्रणाली का उपयोग केवल शीर्ष-स्तरीय मॉडल के साथ किया जा सकता है। और टॉप-एंड मॉडल में हवादार सीटें भी हैं।

यह फ्रंट एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, पार्किंग सेंसर, साइड और कर्टन एयरबैग, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एक्सेंट कंट्रोल सिस्टम, हिल-डाउन कंट्रोल सिस्टम के साथ आता है। , इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम, पार्किंग कैमरा और रियर व्यू मॉनिटर।

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